Ok si c est ta façon de voir les choses....
Le problème si l on suit cette logique est très simple:
Si ce fichier est partagé de façon totalement libre, la plupart des utilisateurs ne se donneront plus de mal à tenter de répertorier de nouveaux emplacements de radars....de ce fait la collecte va peu à peu se ralentir, vieillir puis tout simplement s éteindre puisqu elle ne sera plus d aucune utilité.
C est dans le but de préserver cet esprit de partage et d aide à la communauté qu il existe cette fameuse version plus. S il n existait qu une version standard disponible pour tous, celle ne se serait en aucun cas aussi complète.
Concernant ton trajet lyon-paris, ma foi j ai fais un val cenis - strasbourg il y a un peu moins d un mois (donc un trajet encore plus long). J ai croisé 2 radars mobiles sur mon trajet, les 2 étaient signalés par tomtom.
Ce n est pas parce qu il n y a pas de radar à "un emplacement possible" que celui ci est factice, en effet il est largement précisé sur le site [*] que les positions de radars mobiles sont simplement là à titre indicatif. Bien entendu qu il n y a pas de képi derrière chaque alerte de tt5, imagine le nombre de flics/gendarmes qu il faudrait en france....
Lorsque tu dis qu il y a 95% d emplacements de radars mobiles qui sont factices, je crois que tu t embale un peu... As tu déjà remarqué que presque à chaque fois que tomtom t avertit d une position RM propable, il y a un emplacement propice au positionnement d un radar (entrée/sortie de service - stationnement de secours, etc). Et vu que généralement c est à ce genre d endroits que les radars sont postés, c est que ces positions ne sont pas si éronnées que ça, crois moi.
Alors d accord, il y a 95% de chance pour qu une alerte de tomtom ne soit pas valide aujourd hui a cette heure ci, mais peut être que demain, ou ce soir, l alerte sera utile à cet emplacement...après tout dépend de la façon dont tu vas utiliser cet "avantage"....
Sois tu ralentis à chaque alerte, tu as peu de chance que l alerte soit réelle mais au cas ou, tu es sur d être en dessous de la limite, et cela te permet de rouler un peu plus vite entre 2 alertes (bien entendu rien ne t assure qu il n y aura pas de radar entre 2 emplacements connus), soit tu ne tiens pas compte de ces alertes (mais peut etre aura tu la malchance de tomber sur une position bien réelle ce jour là à cette heure là)...et dans ce cas là tes alertes ne te servent pas à grand chose.
Il faut bien avoir en tête que ce sont des positions possibles/envisageables et non pas des positions certaines, cela dépend du moment où vous passez devant.
Pour clore le débat, voici un lien pour savoir
COMMENT ACCEDER A LA VERSION PLUS DES RADARS.
Dernière chose importante: désormais cette base de donnée est directement liée au site [*] et n est plus libre de droits, elle est protégée par les articles du code de la propriété intellectuelle relatifs aux bases de données. De ce fait, vous vous exposez à des sanctions pénales si vous la partagez tout de même, et si vous la partagez sur ce forum, c est forum-mobile qui risque d être poursuivi.
Copier/coller de l avertissement du site [*]:
Note: Il est possible que vous soyiez contactés par des membres qui ont des difficultés à accéder à la version PLUS. Il est également possible que certains soient de bonne foi...Nous ne vous demandons pas de nous faire suivre leur demande, en revanche n'hésitez pas à les encourager à nous contacter sur info@[*].com pour qu'on les assiste - Il y va de l'intérêt de ce projet que les animateurs ne sentent pas que leurs efforts soient détournés, directement ou indirectement - merci
Après la version 20.2 qui avait été mise en partage par un des membres de la version PLUS (directement ou indirectement) sur eMule en dépit de la note ci-dessus, la 21.4 (renommée en 29.1 récemment...) qui avait atterri sur Hacksim, c'est la 29.2 qui est arrivée sur eMule hier soir, précédée la semaine dernière par la diffusion irresponsable par un des membres du Club sur un forum. Merci donc de prendre vos responsabilités et de ne pas tromper la confiance de l'ensemble des membres de la version PLUS, et de ne pas vous exposer aux sanctions prévues par les Articles du code de la propriété intellectuelle relatifs aux bases de données. Il faut un mot de passe pour dezipper les fichiers, le voici: cm2006. D'autres protections comme l'analyse des IP pourront être mises en place. Merci pour votre compréhension.
Apparemment ça n'a pas suffit, car on m'a malheureusement signalé que la 31.1 était rapidement apparue sur emule ("shared by NoOne" - sic et "[*]_aout2005"), mais nous avons tout aussi rapidement pu identifier les deux comptes à l'origine de cette maveillance et nous sommes en train de voir quelles suites juridiques donner à cette violation délibérée de la loi et pire, trahison de la confiance de tous. Bonne nouvelle, pas de 31.2 sur emule mais la 32.0 y a fait son retour tout comme la 32.1, on "écrème" au fur et à mesure...Merci à ceux qui ont signalé que la version 32.2 avait été mise sur eMule...quand à ceux qui malgré ces avertisssements répétés, se croient plus malins et pensent qu'ils peuvent trahir la confiance des autres en toute impunité, il sera d'autant moins difficile de faire appliquer la loi à leur encontre le moment venu, et ça ne saurait maintenant tarder, à suivre dans les pages de cette discussion
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